隨著汽車行業的發展，傳感器技術已大量的應用于現代汽車制造，極大的提高了汽車發動機的經濟、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉向性能、汽車倒車和汽車行駛的安全性能。隨之而來的傳感器數量也在不斷增加，并對其各方面的性能要求越來越高，而傳感器封裝的結合力以及結合面縫隙中的氣泡極大的影響了傳感器質量要求。
　　若傳感器經等離子體處理后，不僅可去除表面的難揮發性油污，而且可大大提高傳感器表面活性，并能提高傳感器內壁與環氧樹脂的粘合強度，避免產生氣泡，提高了可靠度和使用壽命。